ТУНЕЛ ЌЕ ГИ ПОВРЗУВА ЕВРОПА И АФРИКА? Идејата е стара половина век, а сега би можела да се оствари

Добивај вести на Viber

Доколку конечно се одлучи дека ќе се гради, рокот најверојатно ќе биде до Светското првенство во 2030 година, кое заеднички ќе го организираат Мароко, Шпанија и Португалија. Во моментов, летовите меѓу шпанскиот главен град Мадрид и мароканскиот град Тангер, стратешка порта меѓу Африка и Европа уште од времето на Феникијците, траат само час и половина.

Патувањето со автомобил меѓу овие два града трае девет часа, а меѓу нив се вози со траект. Доколку биде успешен, тунелот под Гибралтарскиот теснец ќе овозможи нова железничка линија меѓу двете земји, со станици од Мадрид до Казабланка, 300 километри јужно од Тангер.

Целосното патување со воз веројатно би траело пет и пол часа и би обезбедило поодржлива опција за патување.

Што знаеме досега?

Иако плановите за врската беа објавени пред неколку децении, Националното претпријатие за студии на Гибралтарскиот теснец на Мароко (SNED) и нивниот шпански колега, шпанското друштво за фиксни комуникации преку Гибралтарскиот теснец (SECEGSA) наводно спроведуваат истражување во област за да се види колку е изводлив проектот - познат како „Фиксна врска“ - во 2020-тите.

Минатиот месец, министерот за надворешни работи на Шпанија, Оскар Пуенте, го посети Мароко за да го спроведе планот, велејќи дека ќе биде одреден датумот „што е можно поскоро“ за состанок за финализирање на транспортната врска.

Доколку навистина се реализира, самиот тунел би бил долг 27,6 километри. Во оваа рана фаза, нема потврдени трошоци - но се проценува дека посакуваната рута би можела да чини милијарди евра.

За време на неговиот состанок со официјални лица во мароканскиот главен град Рабат, Пуенте, наводно, рекол дека позитивните односи меѓу двете нации ќе помогнат да се промовира развојот на подобра инфраструктура и транспортни врски.

Во февруари 2023 година, претходникот на Пуенте, Ракел Санчез, ги обнови разговорите за проектот.

„Ќе ги забрзаме студиите што двете земји ги започнаа пред 40 години. Стратешки проект за Шпанија и Мароко, но и за Европа и Африка“, рече таа.

Досега, шпанската влада додели 2,3 милиони евра средства за SECEGSA за подетално да го истражи ова.

Според железничкиот информативен сајт Railtech.com, рутата на тунелот ќе се движи од Пунта Палома во Тарифа до Пунта Малабат во заливот Тангер. Ќе се ископува до максимална длабочина од 300 метри и ќе има максимален наклон од три проценти. Се проценува дека проектот ќе трае пет години за да се заврши - што значи дека би можел да биде готов до фудбалскиот спектакл во 2030 година како ефикасен начин за поврзување на двете земји.