Од Mercedes пристигнаа информации дека огромното мнозинство од сите G-Class (премиерата во 1979 година) и денес се на патиштата низ светот.
Зборувајќи за очекувањата за новата електрична G-Class, Мајкл Шибе, извршен директор на AMG и шеф на деловните единици на G-Class и Maybach, вели дека очекува таа да држи чекор со своите братучеди од SUS кога станува збор за работниот век.
„80 проценти од G-Class некогаш произведени се уште се на пазарот“, изјави Шибе пред група новинари во Франција. „Овие автомобили имаат многу долг животен век“.
Mercedes го изгради 500.000-тиот G-Class минатата година, што значи дека и денес има 400.000 на патиштата, според компанијата. За споредба, Porsche вели дека околу 70 проценти од сите произведени 911 се уште се исправни на пат.
Иако Шибе не откри колкав пазарен удел очекува да има електричниот G-Class, тој е оптимист дека и продавачите и купувачите ќе бидат задоволни. „Се обидуваме да бидеме компанија фокусирана на клиентите“, рече Шибе. „Сакаме да го испорачаме она што го сакаат клиентите. И ако тие бараат V8 мотори, тогаш нашата работа е да испорачаме многу ефикасни и многу моќни V8 мотори. Новиот електричен G отвора нови можности за нашите дилери“, додаде тој.
„Клиенти кои можеби не сме ги привлекувале во минатото, сега имаме можност да ги привлечеме“, додава.
„Имаме клиенти на кои навистина им се допаѓа V8“, рече Шибе. „И тие засекогаш ќе го сакаат V8 во G-класата. Тие можат да продолжат со G63. Потоа, ја отвораме достапноста и за клиентите кои сакаат да имаат многу ефикасен погон на мотор со внатрешно согорување со високи перформанси, шестцилиндричен G550. И тогаш го имате електричното за оние кои ја сакаат формата, изгледот и чувството на G-Class, но велат: „Не сакам повеќе да возам G-класа со мотор со внатрешно согорување овие денови“. „Значи, ние всушност направивме, од деловна перспектива, еден вид стратегија за намалување на ризикот“.